關于進一步推進非道路移動機械摸底調查和編碼登記工作的通知
各縣、區人民政府,城鄉一體化示范區管委會,市環境污染防治攻堅戰成員單位,各有關單位:
為貫徹落實《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》(環大氣〔2018〕179號)、《關于加快推進非道路移動機械摸底調查和編碼登記工作的通知》(環辦大氣函〔2019〕655號,以下簡稱《通知》)及《河南省污染防治攻堅戰三年行動計劃(2018-2020年)》(豫政〔2018〕30號)、《河南省柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案》(豫環攻堅辦〔2019〕26號)、《關于印發河南省2020年大氣、水、土壤污染防治攻堅戰實施方案的通知》(豫環攻堅辦〔2020〕7號)、《河南省生態環境廳辦公室關于進一步推進非道路移動機械摸底調查和編碼登記工作的通知》(豫環辦〔2020〕30號)、《關于印發開封市2020年大氣、水、土壤污染防治攻堅戰實施方案的通知》(汴環攻堅辦〔2020〕27號)相關要求,為進一步推進我市非道路移動機械摸底調查和編碼登記工作,現就有關事項通知如下:
一、工作目標
以《通知》明確的機械類型為重點,全面推進摸底調查和編碼登記工作,2020年10月底前,完成非道路移動機械編碼登記,新購置或轉入的非道路移動機械,應在購置或轉入之日起30日內完成編碼登記。組織對柴油機車、船舶等開展排放檢測,摸清非道路移動機械底數和排放水平;嚴格高排放禁用區管理,全市使用超標及冒黑煙機械現象基本消除。
二、工作任務
(一)規范工作流程
對完成信息登記的非道路移動機械按照統一編碼規則,發放非道路移動機械環保號牌,選擇懸掛方式固定(具體要求見附件1);由市生態環境部門統一制作非道路移動機械采集卡/表(具體要求見附件1)并發放給各縣區生態環境部門,機械使用者需隨機械攜帶信息采集卡/表;非道路移動機械環保號牌編碼和核發工作由縣區生態環境部門統一組織,不得委托任何第三方機構;非道路移動機械環保號牌具有唯一性,編碼規則全國統一,環保號牌跨區域有效、各地互認;此前已經完成編碼登記、在本地使用的非道路移動機械,如編碼規則與(附件1)要求不符,需重新更換環保號牌,未安裝定位系統、發放環保信息采集卡的,需安裝定位系統、發放環保信息采集卡。
非道路移動機械檢測方法應嚴格按照《非道路柴油移動機械排氣煙度限值及測量方法》(GB36886-2018)規定執行(具體要求見附件2),檢測方法首選自由加載法,因特殊用途無法實現自由加載的,采用自由加速法;排放檢測時,檢測設備須聯網至市生態環境局監控平臺,確保檢測過程數據和檢測結果逐秒實時上傳;出具的非道路移動機械檢測報告單應嚴格按照《非道路移動柴油機械排氣煙度檢驗報告(試行)》(附件3)格式執行。
各縣區生態環境部門負責按照《非道路移動機械綜合管控信息聯網規范(試行)》(具體要求見附件4)要求,將相關信息錄入市生態環境部門監管平臺,由市生態環境部門實時向省級非道路移動機械監管平臺報送數據。
(二)強化高排放非道路移動機械禁用區管理
各級行業主管部門要嚴格高排放非道路移動機械禁用區管理,我市范圍內高排放非道路移動機械禁用區均不得使用國二及以下排放階段、未懸掛環保號牌以及超標排放的非道路移動機械。
(三)開展非道路移動機械監督抽測
各縣區生態環境部門負責統籌組織開展轄區非道路移動機械排放情況監督抽測工作,切實掌握轄區內機械達標情況,秋冬季期間,高排放非道路移動機械禁用區內工程機械抽檢率應達到50%以上。
三、工作要求
(一)明確工作模式
非道路移動機械點多面廣,摸底調查和編碼登記工作量大,各縣區在充分發揮相關職能部門和行業組織作用的同時,可通過設立服務辦事窗口、搭建網上監管平臺、開發手機應用程序、現場人工填報等方式開展摸底調查和編碼登記工作,可以結合實際,委托第三方服務機構開展摸底調查工作,并將選用的工作模式和相關信息及時向社會公示公開。
(二)加強監督管理
生態環境、住建、城管、交通、水利等行業主管部門要進一步加大非道路移動機械排放監管,對使用超標排放非道路移動機械、未按要求安裝環保號牌或者違反高排放非道路移動機械禁用區管理要求的行為,依法予以查處,并責令其所有人或使用人限期改正,督促其維修或深度治理。
生態環境部門要強化非道路移動機械環保號牌管理,嚴厲查處偽造環保號牌、未按要求安裝環保號牌等行為;加強非道路移動機械信息采集服務機構及排放檢測機構監管,利用非道路移動機械監管平臺,倒查上述單位非道路移動機械信息采集數據質量和排放檢測情況,對信息采集質量差的受委托第三方服務機構,在相關媒體上予以公示,并責令立即停止信息采集工作;對排放檢測機構存在檢測數據造假等違法違規行為的,要依法嚴厲查處,確保信息采集及排放檢測質量;要通過平臺核查、現場抽查等方式,加大對非道路移動機械監管采集信息的審核和復查力度,確保摸底調查和編碼登記信息詳實、準確、有效,杜絕“一機多碼”或“多機一碼”現象。
(三)強化工作組織
各縣區政府應結合實際,制定本轄區2020年非道路移動機械摸底調查和編碼登記實施方案,組織開展非道路移動機械專項整治行動。具體工作方案和專項行動計劃請于2020年5月20日前報市攻堅辦,各級行業主管部門要加強溝通協調,建立健全非道路移動機械聯合監管機制,形成工作合力。
(四)加強宣傳引導
各縣區要充分利用廣播、電視、報紙、網絡等媒體,開展形式多樣的非道路移動機械污染監管法規、標準宣貫活動,加強有關部門、企事業單位等相關人員培訓,確保工作有序推進。
自本文發布之日起,全市范圍內停止發放非道路移動機械環保標識,改為核發非道路移動機械信息采集卡(表),各縣區生態環境部門做好停止發放環保標識的組織和監督工作。
附件:
1.非道路移動機械摸底調查和編碼登記技術要求(試行)
2.非道路移動柴油機械尾氣排放檢驗規程(試行)
3.非道路移動機械排放檢測報告單(自由加速法/自由加載法)
4. 非道路移動機械綜合管控信息聯網規范(試行)
2020年5月9日
附件1:
非道路移動機械摸底調查和編碼登記技術要求(試行)
一、非道路移動機械環保登記號碼編碼規則
(一)非道路移動機械環保登記號碼組成方式
非道路移動機械環保登記號碼由1位排放階段代號和8 位機械環保序號組成,排放階段代號與機械環保序號以短橫分隔符相連。示例:2-12345678。
(二)排放階段代號
非道路移動機械排放階段指出廠時的排放階段,代號采用排放階段對應的序號(國一及以前排放階段代號統一為“1”),電動機械排放階段代號為“D”,不能確定排放階段的代號為“X”。
表1排放階段代號
排放階段 | 代號 |
純電動 | D |
國1及國1前 | 1 |
國2 | 2 |
國3 | 3 |
國4 | 4 |
…… | …… |
無法判定排放階段 | X |
(三)排放階段判定
柴油非道路移動機械的排放階段根據《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅰ、Ⅱ階段)》(GB 20891-2007)及其以后修訂的版本確定。
場內車輛的排放階段根據《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(I)》(GB18352.1-2001)、《車用壓燃式發動機排氣污染物排放限值及測量方法》(GB17691-2001)及其以后修訂的版本確定。
有機械環保信息標簽的,從環保信息標簽上讀取機械環保信息公開編號,登錄國家移動源環境監管平臺查驗機械環保信息公開編號的真實性并確認排放階段。環保信息公開編號為24位,第6位是機械對應的排放階段。
有發動機銘牌的,從銘牌讀取發動機型式核準號、發動機信息公開編號、信息入庫號,登錄國家移動源環境監管平臺查驗型式核準號真實性并確認排放階段。型式核準號為16位,第6位是發動機對應的排放階段,發動機的環保信息公開編號及信息入庫號為24位,第6位是發動機對應的排放階段。
有機械環保代碼(代碼要求打刻在機架或其他堅固的結構件上并清晰可見)的,登錄國家移動源環境監管平臺查驗代碼真實性,確定排放階段。
如果以上途徑均無法判定排放階段,可按生產日期判定(根據銘牌、合格證等資料):按生產日期判定排放階段原則上確定的排放階段不得超過國二標準。柴油機械生產日期在2010年10月1日以后,且沒有環保信息公開編號的,排放階段認定為國二;柴油機械生產日期在2010年9月30日及以前的,機械排放階段認定為國一及以前。
沒有資料證明排放階段的,排放階段認定為X。
(四)機械環保序號
機械環保序號采用數字和字母組合的方式,數字為0-9,字母為英文字母表中除去I、O 外的其余24 個大寫字母。序號由8 位字符組成,序號第一位號碼為G,序號第二位由固定字母組成(詳見表2),第三位至第八位由各省轄市自行編號。
表2 河南省各省轄市66環保序號
地區名稱 | 環保序號第二位 | 地區名稱 | 環保序號第二位 |
鄭州市 | A | 許昌市 | K |
開封市 | B | 漯河市 | L |
洛陽市 | C | 三門峽市 | M |
平頂山市 | D | 商丘市 | N |
安陽市 | E | 周口市 | P |
鶴壁市 | F | 駐馬店市 | Q |
新鄉市 | G | 南陽市 | R |
焦作市 | H | 信陽市 | S |
濮陽市 | J | 濟源市 | U |
(五)非道路移動機械環保登記號碼的確定
根據上傳信息,非道路移動機械環境監管平臺自動完成排放階段的確認,工作人員根據排放階段,發放相應號碼,實現機械設備與環保登記號碼關聯匹配。
非道路移動機械環保登記號碼與機械信息一一對應,不允許一臺機械對應多個環保登記號碼,也不允許多臺機械共用一個環保登記號碼。
二、非道路移動機械環保標牌技術要求
(一)樣式及尺寸
外觀標準尺寸:長1250px×高250px,單字高175px。
字體為方正大黑簡體,字體水平、垂直居中。
字體顏色:白色。
號牌背景顏色:藍色(R:53、G:85、 B:219)。
環保號牌顏色式樣
(二)位置要求
位置應優先在機械左右兩側,每側一個;如果側邊沒有合適空間,可以選擇機械尾端或機械操作手臂等明顯位置。
位于機械左、右側或尾端時,要求水平,離地面高度至少1 米。
(三)材料和方式
材料要求:金屬材質、耐候、漆膜牢固,試驗方法參照GA 36-2014《中華人民共和國機動車號牌》,具體如下:
材質:厚度不小于1.2mm 的鋁質材料。
耐溫性能:金屬材料號牌在-40℃~+60℃的環境中,不得有開裂、剝落、碎裂或者翹曲現象。
抗彎曲性能:金屬材料號牌在受到外力彎曲時,號牌表面不應有裂縫、剝落、層間分離等損壞現象。
抗溶劑性能:金屬材料號牌應能經受溶劑的浸蝕,表面不得出現褪色、變色、掉色、軟化、皺紋、起泡、開裂、起層、卷邊或被溶解的痕跡。
耐鹽水腐蝕性能:金屬材料號牌應能經受鹽水的腐蝕,表面和鋁板不得出現褪色、變色、掉色、軟化、皺紋、起泡、開裂、起層、卷邊或被浸蝕的痕跡。
抗風沙性能:金屬材料號牌應能抵御風沙,不應有破損、凹陷、剝落、掉色等缺陷。
耐候性能:金屬材料號牌在耐候性能試驗后無明顯的變色、褪色、霉斑、開裂、刻痕、凹陷、侵蝕、剝離、粉化或變形;在任何邊緣不應出現超過1mm 的收縮或膨脹和開裂。
字符應全部采用沖壓方式沖印。
安裝要求:采用鉚釘方式安裝,要求水平、安裝牢固,離地面高度至少1米。
三、非道路移動機械信息采集表(卡)技術要求
非道路移動機械信息實時上傳各省轄市生態環境局非道路移動機械監控平臺,由各省轄市生態環境局非道路移動機械監控平臺結合信息采集數據,生成非道路移動機械信息采集表(表1),或者非道路移動機械信息采集卡,信息采集表或信息采集卡應交由機械所有人隨機攜帶。掃描信息采集卡二維碼應能實時讀取非道路移動機械信息采集表內容。
非道路移動機械信息采集表使用塑封膜加防偽層塑封,外觀尺寸為長29.7cm,寬21cm。非道路移動機械信息采集表樣式見表1。
表1 非道路移動機械信息采集表
序號 | 信息名稱 | 是否必填 | |
1 | 所有人或單位名字 | 必填 | |
2 | 所有人或單位聯系方式 | 必填 | |
3 | 所有人身份證或單位營業執照 | 必填 | |
4 | 機械環保代碼 | 有銘牌的機械,必填其中一組 | |
5 | 發動機型式核準號 | 同一組 | |
6 | 發動機出廠編號 | ||
7 | 機械出廠編號/PIN碼 | ||
8 | 機械類型 | 必填 | |
9 | 機械制造企業 | 必填 | |
10 | 機械型號 | 必填 | |
11 | 機械出廠年月 | 必填 | |
12 | 發動機額定功率,kW | 必填 | |
13 | 發動機出廠年月 | 必填 | |
14 | 發動機制造企業 | 必填 | |
15 | 發動機型號 | 必填 | |
16 | 排放階段 | 必填 | |
17 | 燃料種類/電動 | 必填 | |
18 | 其他永久性號碼 | 無銘牌機械,必填 | |
19 | 附加信息 | 選填(更換過發動機/加裝了后處理裝置) | |
20 | 使用地點 | 必填(工地、企業或其他) | |
信息采集單位(蓋章): 采集人員(簽字): 采集日期: |
非道路移動機械環保信息采集卡使用塑封膜加防偽層塑封,外觀尺寸為長220.00000000000003px,寬150px。非道路移動機械環保信息采集卡正面樣式如圖2,背面樣式如圖3。
圖1 采集卡正面樣式
圖2 采集卡背面樣式
采集卡樣式說明如下:
①正面文字“非道路移動機械環保信息采集卡”顏色為白色,字體為12磅黑體,位置居中。
②正面文字“2-12345678”顏色為黑色、字體為30磅黑體、位置居中。
③背面文字“說明”顏色為黑色、字體為16磅黑體。
④背面文字“1. 此證應隨機械攜帶,以便隨時檢查。2. 此證限本機械使用,不得轉讓。”顏色為黑色、字體為12磅宋體。
⑤背面文字“XX市生態環境局”顏色為黑色、字體為12磅黑體、位置居中。
⑥正面二維碼尺寸為25mm×25mm,二維碼關聯非道路移動機械環保登記號碼。
四、非道路移動機械定位系統技術要求
1、終端設備應滿足《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB/17691-2018)和《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范第2部分:車載終》(GB/T32960.2-2016)對的性能和電磁兼容的要求。
2、終端設備的外殼所用材料應符合《電子電氣產品六種限用物質的檢測方法》(GB/T26125-2011)的要求,外殼阻燃等級應符合《塑料 燃燒性能的測定 水平法和垂直法》(GB/T2408-2008)中的相關規定。
3、終端設備應具備定位功能,且定位誤差小于2米。應支持4G及以上通訊制式的能力,通訊模塊應具備CTA電信設備入網認證證書。
4、終端設備應具備數據加密和防篡改功能。采用硬件安全芯片加密,采用非對稱加密,加密算法可采用RSA或SM2。
5、終端設備的電源系統應并入發動機點火供電線路(不能直接接入蓄電瓶)。此設備應具備防拆除功能,加裝內置鋰電池,能監測車輛使用過程中車載終端被拆除的疑似地理位置和時間信息,并向平臺發送拆除報警。
6、終端設備應能本地存儲至少1個月的歷史位置信息,當數據通信鏈路異常,恢復正常后,能補發存儲的上報數據,同時能通過CAN總線接口進行歷史數據讀取。
附件2:
非道路移動柴油機械排放檢驗
技術要求(試行)
本檢驗規程的編制依據《非道路移動柴油機械排氣煙度限值及測量方法》(GB 36886-2018)和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法》(GB 3847-2018)。
一、檢驗方法
檢測方法原則上應選用自由加載法。裝用非恒定轉速下工作的柴油機的非道路移動柴油機械和車載柴油機設備在檢驗現場不能夠完成其專用功能的一個流程時,或者非道路移動柴油機械和車載柴油機設備不具備加載負荷條件的情況下,經生態環境部門審核同意,現場檢驗人員可采用《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB 3847-2018)規定的自由加速法進行煙度檢測。裝用恒定轉速下工作的柴油機的非道路移動柴油機械和車載柴油機設備應采用自由加載法。
(一)檢驗前準備工作
1.開展檢測前,應根據檢測系統的提示,完成自檢流程和進行自校準。檢測用排放測試設備的工作原理、準確度應滿足《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB 3847-2018)和《壓燃式發動機汽車自由加速法法排氣煙度測量設備技術要求》(HJ∕T 395-2007)的相關要求。不透光煙度計的采樣頻率不應低于1Hz。
2.煙度檢驗前,受檢機械裝置的柴油機應充分預熱(可以通過測得機油溫度或其他方法判斷發動機溫度是否處于正常運轉溫度范圍內),并且機械狀態良好。在機械裝置連續測試過程中,應確保發動機處于正常工作的狀態。
3.在正式進行排放測量前,應采用三次自由加速過程或其他等效方法吹拂排氣系統,以清掃排氣系統中的殘留污染物。
4.煙度檢驗前,應對受檢機械裝置進行身份確認和安全檢查,以確定受檢機械裝置能夠進行后續的檢測。
(二)自由加載不透光度煙度法
1.通過目測進行受檢機械裝置排氣系統相關部件泄漏檢查。排氣取樣探頭插入汽車排氣管中至少400mm,如不能保證此插入深度,應使用加長管。
2.根據受檢機械裝置的作業用途,現場檢驗人員確定加載負荷的方法。
3.自由加載時應負荷的加載負荷,參考《非道路移動機械用發動機瞬態工況下氣體和顆粒排放物的試驗臺測量》(GB/T 8190.11-2009)和《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、第四階段)》(GB20891-2014)中瞬態工況法測量時各功率點的占比以及受檢機械裝置的載荷曲線圖,建議加載負荷功率約為額定凈功率的75%以上(對于額定凈功率19kw以下的,建議負荷功率約為額定凈功率25%以上)。
4.在機械裝置連續正常工作過程中(例如裝載機從鏟土到裝載完畢的全過程),測量受檢機械裝置的排氣煙度,檢驗系統記錄整個機械裝置連續正常工作過程中的排氣光吸收系數值。
5.重復以上測量過程三次,結果取三次測量過程中不透光煙度計的最大讀數值作為測量結果。
(三)自由加速不透光煙度法
1.通過目測進行受檢機械裝置排氣系統相關部件泄漏檢查。排氣取樣探頭插入汽車排氣管中至少400mm,如不能保證此插入深度,應使用加長管。
2.發動機包括所有裝有廢氣渦輪增壓的發動機,在每個自由加速循環的起點均處于怠速狀態,將油門踏板放開后至少等待10秒鐘;
3.在進行自由加速測量時,必須在1秒內,將油門踏板快速、連續但不粗暴地完全踩到底,使供油系統在最短時間內供給最大油量,并在該位置至少保持2秒以上然后松開油門,準備下一個自由加速循環或結束測量(采用手動或其他方式控制供油量的發動機采用類似方法操作);
4.對每一個自由加速測量,在松開油門踏板前,發動機必須達到額定轉速。在測量過程中應監測發動機轉速檢查是否符合試驗要求(特殊無法測得發動機轉速的車輛除外),并將發動機轉速數據實時記錄并上報。
5. 檢測過程應重復進行三次自由加速過程,應記錄每次自由加速過程最大值(從發動機轉速達到額定轉速時開始采樣,到發動機轉速值回落至怠速轉速時結束),應將上述三次自由加速煙度最大值的算術平均值作為測量結果。
6.發動機轉速計通電啟動完成后,每次檢測前,應對發動機轉速計進行怠速檢查和發動機怠速狀態的怠速轉速記錄。作為檢測結果的發動機轉速為出現自由加速測量結果最大值時發動機轉速計的示值。
二、執行排放限值
(一)按規定進行排氣煙度檢驗,非道路移動柴油機械和車載柴油機設備的不透光法煙度(光吸收系數)不應超過表 1 規定的限值。
類別 | 額定凈功率(Pmax)(kW) | 光吸收系數(m-1) |
Ⅰ類 | Pmax<19 | 3.00 |
19≤Pmax<37 | 2.00 | |
37≤Pmax≤560 | 1.61 | |
Ⅱ類 | Pmax<19 | 2.00 |
19≤Pmax<37 | 1.00 | |
Pmax≥37 | 0.80 | |
Ⅲ類 | Pmax≥37 | 0.50 |
Pmax<37 | 0.80 |
表1排氣煙度限值
《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第一、二階段)》(GB 20891-2007)第二及以前階段排放標準的非道路柴油移動機械,執行表 1 中的Ⅰ類限值。
《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》(GB 20891-2014)第三及以后階段排放標準的非道路柴油移動機械,執行表 1 中的Ⅱ類限值。
劃定并公布禁止使用高排放非道路柴油移動機械的區域,限定區域內可選擇執行表 1 中的非道路柴油移動機械煙度排放的Ⅲ類限值。
執行二類(Pmax≥19kW)和三類限值的非道路移動柴油機械,在正常工作過程中,目視不能有明顯可見煙。
三、檢測儀器設備及標準器
(一)檢測儀器設備至少應包含:發動機轉速計、不透光煙度計、控制計算機及視頻拍照設備,相關設備工作原理應滿足《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)要求。
(二)期間核查(或自校)標準器至少應包含:進行期間核查(或自校)用標準中性濾光片(30%、50%、70%、90%)。
(三)設備檢定和自檢:
檢驗設備應取得相應溯源證書,有檢定規程的設備應取得檢定證書,有校準規范的應取得校準證書,以保證其檢驗結果和數據的準確性、可靠性。
不透光煙度計:《透射式煙度計檢定規程》(JJG976-2016);
發動機轉速計:《測振儀》(JJG676-2019)、《機動車發動機轉速測量儀》(JJF1375-2012);
標準中性濾光片:《透射式煙度計》(JJG976-2016)、《光譜光度計標準濾光器檢定規程》(JJG1034-2008)。
檢驗設備的自檢流程應按照《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)和《壓燃式發動機汽車自由加速法法排氣煙度測量設備技術要求》(HJ/T395-2007)的相關要求執行。
四、注意事項
(一)檢驗前,檢驗機構的檢測設備需與設區的市級生態環境局監控平臺聯網建立通信,檢驗過程并受控于系統軟件,檢驗過程數據能實時傳輸至設區的市級生態環境部門的監控平臺。
(二)在某些受檢機械裝置上,在現場排放檢測時,接近受檢機械裝置的排氣系統可能受到限制(如裝有火花熄滅器或類似物品),因而不能按照推薦方式接近和直接測量排氣管出口來安裝取樣探頭,在這種情況下,如果檢測現場允許,應拆除使取樣受限制的裝置,如現場條件不滿足也可以采用加長管的方式。
(三)當采樣探頭無法插入排氣管中或排氣管路長度不夠400mm時,需要接入加長管,把尾氣正確引出,排氣管和加長管的聯接應可靠的密封,且允許取樣探頭能插入400 mm。應注意加長管的長度不得影響煙度值得變化或引起過長時間的測量值延遲。
(四)當受檢機械裝置的排氣管直徑大于250px時,需采用變徑管插入原機械裝置的排氣管中,把尾氣正確引出,排氣管和加長管的聯接應可靠的密封,且允許取樣探頭能插入400 mm。
(五)取樣探頭應使用符合不透光煙度計使用說明書要求的規格。加長管或變徑管的長度不得超過30倍加長管或變徑管出口處的橫截面內直徑。
(六)取樣管的長度不得超過3.5m,取樣管的材料(一般為304不銹鋼波紋管)和內徑(一般為8mm)應與不透光煙度計的原廠取樣管材料和內徑相同,其內壁表面工藝處理方式也應與原廠取樣管一致。
附件3: | |||||
非道路移動柴油機械排氣煙度檢驗報告(試行) | |||||
報告編號: 檢驗日期: | |||||
一、機械所有人或代理人信息 | |||||
姓名/單位 | 聯系電話 | ||||
聯系地址 | |||||
二、非道路柴油移動機械基本信息 | |||||
機械環保號牌 | 機械類型 | 信息公開號/型式核準號 | |||
機械型號 | 機械環保代碼/產品識別碼 | 機械生產廠 | |||
發動機出廠年份 | 排放階段 | 發動機制造廠 | |||
發動機型號 | 發動機額定凈功率 | kW | 發動機額定轉速 | r/min | |
排氣后處理器類型 | 后處理器型號 | 后處理器生產廠 | |||
三、檢測設備信息 | |||||
設備名稱 | 型號/規格 | 出廠編號 | 設備計量證書 | ||
不透光煙度計 | |||||
轉速計 |
四、檢測環境 | |||||
溫度(℃) | 大氣壓(kPa) | 濕度(%) | |||
五、檢測結果/地理位置 | |||||
檢測開始時間/24h | 檢測結束時間/24h | 檢測地點(經緯度) | |||
檢測結果 | 第一次(m-1) | 第二次(m-1) | 第三次(m-1) | 發動機轉速(r/min) | 目視煙羽 |
自由加速不透光煙度法 | □可見 □不可見 | ||||
自由加速三次檢驗結果平均值(m-1)/自由加載三次結果最大值 | |||||
排放限值 | |||||
結果判定 | |||||
六、檢測過程照片 | |||||
機械檢測前照片 | 機械檢測過程照片 | ||||
注: | |||||
授權簽字人: | 檢測人員: |
正文